Emily Hague | RNLI Anstruther-Freiwillige

Ich habe die RNLI-Freiwilligen immer als Superhelden betrachtet, wie sie bei jedem Wetter in ihren orangefarbenen Booten und gelben Outfits aufs Meer hinausfahren. Erst als ich „Saving Lives at Sea“ sah, wurde mir klar, wie viele Frauen in der Crew sind, und das hat mich wirklich inspiriert, mitzumachen. Außerdem ist mein Partner beim örtlichen Rettungsteam der Küstenwache. Ich habe ihn bei Rettungseinsätzen beobachtet und seine Geschichten darüber gehört, wie er Menschen hilft und seine Zeit opfert, um der Gemeinschaft etwas zurückzugeben. Ich hatte wirklich das Gefühl, dass ich das auch tun möchte, ich möchte etwas zurückgeben. Aber ich wollte nicht wie die Küstenwache an Land stationiert sein, sondern auf See und eine dieser Personen in den gelben Outfits auf dem orangefarbenen Boot! Ich hätte nie gedacht, dass ich mal reinkommen würde, aber ich ging zu meiner örtlichen Station und wurde von dem fantastischen Team dort mit offenen Armen empfangen. Die Frauen in der Crew waren begeistert, eine weitere Frau an Bord zu haben, was großartig war! Seitdem war es ein fantastischer Prozess und ich bin immer noch so dankbar, Teil der RNLI-Rettungsbootbesatzung von Anstruther zu sein.

Anstruther blickt auf eine lange Geschichte der Seenotrettung zurück. Unser Boot feiert dieses Jahr seinen 30. Geburtstag, was bedeutet, dass wir die Geschichte der Station besonders würdigen. Mir ist jetzt wieder einmal bewusst geworden, wie viele Leben diese Station gerettet hat und wie viele Menschen und Schiffe das Rettungsboot, das wir heute noch nutzen, gerettet hat. Viele unserer alten Crewmitglieder kommen immer noch zur Station, um sich zu unterhalten oder um zu fragen, was los ist.

Wenn man so viele alte Crewmitglieder und alte Geschichten kennt, fühlt man sich wirklich wie ein Teil der Geschichte, wenn der Pager klingelt. Man weiß, dass man einer von Hunderten ehemaligen Freiwilligen des Anstruther-Rettungsboots ist, die dasselbe erlebt haben – den Adrenalinschub beim Verlassen des Hafens gespürt haben. Manchmal hat man keine Ahnung, was einen erwartet, worauf man sich einlässt oder wie lange man draußen bleiben wird. Aber ich schätze, die gleichen Gefühle, die ich jetzt habe, hatte auch die Crew vor 30, 50, 100 Jahren, als sie zur See fuhr – obwohl sich Technologie und Sicherheitsausrüstung glücklicherweise seitdem weiterentwickelt haben!

Ich sehe eigentlich jedes einzelne meiner Crewmitglieder als Superhelden. Ich selbst sehe das überhaupt nicht … Ich bin immer noch die tollpatschige, alberne Emily, die meine Familie und Freunde kennen! Aber ich schätze, wenn man sich bei einem Einsatz in diese Denkweise versetzt und weiß, dass man möglicherweise jemandem das Leben retten könnte, ändert das den Fokus komplett. Man konzentriert sich einfach auf die anstehende Aufgabe und gibt sein Bestes. Wir haben zwei Boote an der Rettungsstation Anstruther und wenn ich sehe, wie das andere neben uns rausfährt, schaue ich sie an und denke: „Mein Gott, diese Leute sind unglaublich!“ Aber in Wirklichkeit sind sie dieselbe Crew wie ich, also ist es eigentlich ziemlich dumm, dass wir uns selbst nicht so sehen. Die Ehrfurcht und Aufregung, wenn man eine Rettungsbootbesatzung auslaufen sieht, lässt nicht nach, obwohl man selbst einer ist!

Ich war entmutigt, als wir auf der Suche nach Menschen waren und das Meer sich so riesig anfühlte. Das Wetter war manchmal ziemlich schlecht und man sucht nach einer Person, die ganz allein mitten im Meer unterwegs ist. Der Horizont vor einem bewegt sich mit den Wellen auf und ab, und das Meer fühlt sich so riesig an … man kann sich nicht vorstellen, dass da draußen mitten in all dem ein Mensch ist. Ich glaube, dann hat man ziemliche Angst. Nicht um sich selbst, sondern um die Person, die sich in dieser Situation befindet. Ich finde das ziemlich entmutigend, weil man sich fühlt, als würde man nach der Nadel im Heuhaufen suchen, und ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie erleichtert es ist, wenn man diese Person findet.

Was unsere eigene Sicherheit betrifft, ist die Ausrüstung, die wir als Crew tragen, unübertroffen und darauf ausgelegt, im Notfall Leben zu retten, ebenso wie die Boote. Das Beängstigende ist, bei starkem Seegang rauszufahren – unser Boot hat diese Glocken, die bei starkem Seegang zu läuten beginnen, da das Boot stärker in die eine oder andere Richtung kippt. Wenn man diese hört, weiß man, dass man in rauem Wetter ist.

Wenn wir draußen trainieren, werde ich natürlich etwas abgelenkt, wenn wir Delfine vorbeischwimmen sehen. Manchmal simulieren wir Suchaktionen: Wir müssen aufs Meer hinausschauen und so tun, als würden wir nach einem Menschen suchen. Wenn ich dann eine Delfinflosse entdecke, fällt es mir schwer, nicht laut zu rufen: „Ich habe etwas gesehen!“ Aber ich war auch schon auf langen Einsätzen draußen, bei denen ich wusste, dass in diesem Gebiet kürzlich Buckelwale oder Zwergwale gesichtet wurden. Da muss man sich ins Zeug legen, all die Meeressäuger vergessen, nach denen man normalerweise Ausschau hält, und sich ganz auf die anstehende Aufgabe konzentrieren. Es ist, als würde man einen Schalter umlegen: Die Delfine müssen warten!

Stolz.

10 % jedes Verkaufserlöses aus der RNLI + Finisterre-Kollektion gehen an die lebenswichtige Arbeit der RNLI, der Wohltätigkeitsorganisation, die auf See Leben rettet.

Shop RNLI + Finisterre